#小米YU7 Ultra
小米 YU7 Ultra 曝光,極速 300KM/小時;影石「Pocket」相機曝光;傳輝達 2026 可能不推新顯示卡
千問 AI 購物訂單 9 小時破 1000 萬,登頂蘋果 App Store 免費榜第一2 月 6 日,阿里千問 APP「春節 30 億免單」火爆上線,僅僅 9 個小時,使用者在千問 APP 上的 AI 訂單突破 1000 萬單,同時登頂蘋果 App Store 免費榜第一。首輪福利以奶茶免單形式推出。使用者領取的免單卡可在全國超過 30 萬家奶茶店使用,涵蓋喜茶、奈雪、瑞幸等多個品牌。活動上線後,由於訪問量過大,頁面一度崩潰。社交媒體上,「千問  免費奶茶」迅速成為熱搜話題。根據千問官方資料,活動上線不到 3 小時,使用者已通過千問 APP 下單超 100 萬杯奶茶;一個小時後,這一資料刷新為 200 萬單;5 小時後,資料突破 500 萬單,9 小時後,資料突破 1000 萬。不少網友反映,自己下的的訂單遲遲沒有騎手接單,商家好像也做不過來,一直在等。許多門店的點單系統因超負荷而短暫癱瘓。多重壓力下,一些門店選擇了暫時關閉線上接單通道。截至當天下午,全國約有 2.3% 的茶飲門店在各大平台顯示「休息中」。(來源:聯商網)騰訊:2 月 1 日以來,元寶 AI 生圖日均呼叫飆升 30 倍2 月 6 日,據媒體報導,自 2 月 1 日元寶春節活動啟動以來,元寶 AI 生圖功能使用率飆升 30 倍,新使用者平均每天跟元寶的互動問答超過 8 輪,使用者單日使用元寶時長增長超 80%。 (來源:36氪)亞馬遜盤前大跌超 9%,2000 億美元資本支出計畫引發市場擔憂2 月 6 日,亞馬遜美股盤前跌超 9%。消息面上,公司預計 2026 年資本支出(CapEx)或將達 2000 億美元,該筆巨額支出計畫引發市場擔憂。花旗也將亞馬遜目標價從 320 美元下調至 265 美元。同日,亞馬遜首席執行長安迪・賈西在 2025 年第四季度財務業績電話會議上表示,AWS(亞馬遜雲端運算服務)年化營收達 1420 億美元,13 個季度來增速首次達 24%;未完成訂單額 2440 億美元,同比增長 40%;AWS 未完成訂單高達 2440 億美元,AI 需求旺盛,所以外界無需過分擔憂公司加速擴產的計畫。(來源:格隆匯)OpenAI 推出 GPT-5.3-Codex,重新定義 AI 工具人當地時間 2 月 5 日,OpenAI 發佈 GPT-5.3-Codex,這款最新的程式碼模型不僅在測試中名列前茅,而且能真正接管電腦,自主切換程序,完成複雜任務。OpenAI 在發佈會上展示的場景讓人印象深刻:Codex 不僅能寫程式碼,還能運行測試、偵錯程序、管理資料庫、處理檔案系統,甚至能夠自主地在不同應用程式之間切換,完成複雜的多步驟任務。相比於之前的版本,GPT-5.3-Codex 的提升不再僅僅體現在程式碼生成的正確率,而是在「智能代理(Agentic)」能力上的質變。在保持相同推理深度的情況下,運行速度比 GPT-5.2-Codex 快了 25%。同時,新模型引入了 「中途轉向(Mid-turn Steering)」。你不再需要等待模型生成完畢後才反饋,可以在它運行長達數小時的任務(如重構整個程式碼庫)時,隨時插入指令進行糾偏。(來源:極客公園)英特爾、AMD 告知中國客戶:CPU 供應短缺 交付期長達六個月2 月 6 日,據路透社報導,知情人士稱,英特爾和 AMD 已通知中國客戶,伺服器中央處理器 (CPU) 供應短缺。英特爾警告稱,伺服器 CPU 的交付周期可能長達六個月。據知情人士透露,供應緊張已導致英特爾伺服器產品在中國的價格普遍上漲超過 10%,但具體價格因客戶合同而異。知情人士表示,中國市場在英特爾全球總營收中佔比超過 20%,目前其第四代及第五代至強 CPU 供應尤為緊張,英特爾已開始實行配給制發貨。他們補充稱,這些型號產品積壓的未完成訂單量巨大,交付周期已延長,最長達六個月。(來源:鳳凰科技)因儲存晶片短缺,輝達今年或將不推出任何新遊戲顯示卡2 月 6 日消息,據報導,輝達很可能計畫在 2026 年不推出任何新遊戲顯示卡。輝達目前已完成了 RTX 50 Super 系列顯示卡的設計,但當前儲存晶片短缺問題迫使該公司不得不降低該產品的生產優先順序。該公司目前正優先保障其 AI 晶片的儲存供應。(來源:介面新聞)上線僅半天,阿里千問紅包分享口令已無法在微信內複製2 月 6 日,阿里千問正式上線「春節 30 億免單」活動。有使用者發現,千問的紅包分享連結被微信遮蔽,頁面顯示網頁存在誘導或誤導下載/跳轉的內容,需要跳轉第三方瀏覽器訪問。隨後,使用者在千問 App 點選分享活動至微信好友時,已自動改為複製口令形式。但上線僅半天,有使用者實測發現,阿里千問紅包最新的分享口令在微信內已經無法複製,這也意味著使用者無法通過微信複製口令參與千問「春節 30 億免單」活動。值得注意的是,微信曾前後封殺騰訊元寶、百度文心助手的紅包連結,官方稱此舉主要是基於使用者針對元寶的反饋和投訴,其相關春節行銷活動存在通過「做任務」「領紅包」等方式誘導使用者高頻分享連結到微信群等場景,干擾平台生態秩序、影響使用者體驗、對使用者造成騷擾。(來源:新浪科技)八部門:虛擬貨幣不具有與法定貨幣等同的法律地位,虛擬貨幣相關業務活動屬於非法金融活動2 月 6 日,中國人民銀行等八部門發佈關於進一步防範和處置虛擬貨幣等相關風險的通知。虛擬貨幣不具有與法定貨幣等同的法律地位。比特幣、以太幣、泰達幣等虛擬貨幣具有非貨幣當局發行、使用加密技術及分佈式帳本或類似技術、以數位化形式存在等主要特點,不具有法償性,不應且不能作為貨幣在市場上流通使用。虛擬貨幣相關業務活動屬於非法金融活動。在境內開展法定貨幣與虛擬貨幣兌換業務、虛擬貨幣之間的兌換業務、作為中央對手方買賣虛擬貨幣、為虛擬貨幣交易提供資訊中介和定價服務、代幣發行融資以及虛擬貨幣相關金融產品交易等虛擬貨幣相關業務活動,涉嫌非法發售代幣票券、擅自公開發行證券、非法經營證券期貨業務、非法集資等非法金融活動,一律嚴格禁止,堅決依法取締。境外單位和個人不得以任何形式非法向境內主體提供虛擬貨幣相關服務。掛鉤法定貨幣的穩定幣在流通使用中變相履行了法定貨幣的部分功能。未經相關部門依法依規同意,境內外任何單位和個人不得在境外發行掛鉤人民幣的穩定幣。(來源:介面新聞)馬斯克斷言地球電力將枯竭:AI 資料中心 3 年內被迫上天2 月 6 日,據科技媒體 Wccftech 報導,馬斯克近日斷言,未來 30 至 36 個月內,最具經濟效益的 AI 部署地點將轉向太空。馬斯克表示,地球能源供應已無法滿足 AI 基礎設施的爆發式增長。目前制約 AI 發展的因素看似是晶片,但在實現太空部署前,真正的「攔路虎」其實是電力。一旦資料中心升空,利用無限的太陽能解決了能源問題,制約因素將再次回落到晶片產能上。同時,馬斯克還通過資料對比揭示了地球能源的侷限性。目前美國全國的平均電力消耗僅為 0.5 太瓦,而按照 AI 基礎設施的建設速度,未來可能需要高達 1 太瓦的電力,相當於現有消耗量的兩倍。國際能源署的資料也佐證了這一危機:未來 4 年內,僅資料中心的電力消耗就將增長 15%;到 2030 年,資料中心可能佔據美國總發電量的 12%。馬斯克指出,在地面建設如此規模的電廠和資料中心已不具備可行性。(來源:快科技)網信部門對快手依法作出處罰,罰款 1.19 億元2 月 6 日,針對近期快手平台出現大量色情低俗內容直播問題,北京市網際網路資訊辦公室依據《中華人民共和國網路安全法》《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規,對北京快手科技有限公司處警告、1.191 億元人民幣罰款處罰,同時責令其限期改正、依法依約處置帳號、從嚴處理責任人。同日,快手發佈致歉聲明稱:「今天,網信部門公佈了對快手作出的處罰。對此,我們誠懇接受,堅決整改。由於公司技術管理原因,應急處置不及時,導致平台出現大量色情低俗內容,造成惡劣影響。我們深感自責、深表歉意。」(來源:央視新聞)滴滴預測異地出行漲 45%,11 億補貼保障運力2 月 6 日,據滴滴出行發佈的 2026 年春運預測報告,今年春運將呈現出行需求旺盛、充電需求激增的新特點。四大出行高峰: 春運將經歷四波高峰,首波返鄉高峰於 2 月 8 日(臘月廿一) 開啟,隨後在正月初六、初八及元宵節前後迎來返程與通勤雙高峰。新趨勢顯著: 異地出行需求同比上漲 45%,滑雪與旅遊景點訂單大增。「反向過年」成新風尚,一線城市節前打車需求上漲 21%,三線及以下城市晚高峰將延續至午夜。充電需求暴漲: 新能源充電需求預計增長超六成,一線城市增幅甚至超 80%。保障措施: 滴滴宣佈投入 11 億元專項資金用於司機補貼,並最佳化了全國 165 個城市 300 余個場站的接送服務,全力保障春運出行。(來源:網易科技)寬胎 + 黑化:小米 YU7 GT 完成申報,288kW+450kW 雙電機極速達 300km/h2 月 6 日,工信部剛剛發佈了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第 404 批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》(第八十三批)。小米 YU7 GT 出現在了此次申報名單中,採用全車身黑化設計,並在細節上採用了紅色進行點綴,極速可達 300 km/h。根據此前的消息稱,新車有望上半年迎來正式發佈。據悉,新車預計價格在 45-50 萬元。動力系統是 YU7 GT 的核心亮點。新車搭載由小米汽車與匯川科技聯合開發的高性能雙電機系統,前軸電機與 SU7 Ultra 同款,功率 288 千瓦;後軸配備峰值功率達 450 千瓦的單 V8s 電機;綜合輸出功率約 1004 馬力,最高時速可達 300 公里/小時。外觀方面,新車整體延續了 YU7 的造型設計,前臉為標誌性的家族式設計標誌性的「水滴大燈」,並採用了鏤空式設計。從卡鉗局部圖放大來看,其應該配備了碳陶剎車盤。車身側面,新車和小米 SU7 一樣採用了低風阻設計,擁有無邊框外後視鏡。新車採用了電動內翻門把手,擁有 10 組貫穿式風道,19 個風口。車尾方面,新車延續了小米 SU7 諸多經典設計,比如造型動感的小鴨尾,極具辨識度的「光環尾燈」。此外,新車在尾部採用了極其誇張的立刀式擴散器。(來源:IT之家)影石手持雲台相機今年上半年發佈:對標大疆 Pocket,帶長焦功能2 月 6 日,多位知情人士向介面新聞證實,影石的手持雲台相機將於上半年發佈,並提供多個顏色版本,對標大疆 Pocket。影石的手持雲台相機或採用模組化和雙攝影機設計,意味著行業將迎來首款帶有長焦功能的手持雲台相機。科技媒體 thenewcamera 於 1 月 20 日發佈博文,分享了一組拍攝於實驗環境的圖片,展示了影石(Insta360)口袋雲台相機原型,清晰顯示採用模組化架構,其鏡頭模組、螢幕模組以及電池手把均支援獨立拆卸與重組。根據曝光的原型圖,影石正平行開發「雙鏡頭模組」,顯示了兩種截然不同的形態:一種是帶有三軸機械雲台的鏡頭,設計語言對標大疆 Osmo Pocket 3;另一種則是體積更大、無機械雲台的獨立鏡頭模組。上個月末,消息人士 gtm_ray 在 Reddit 論壇曝光一款手持雲台相機,據稱是大疆尚未發佈的 Osmo Pocket 4 Pro。影石創始人劉靖康轉發了相關微博,並稱「有沒有可能不是大疆的」。(來源:IT之家)面壁智能首推「松果派」:AI 原生端側開發板開啟硬體開發新範式2 月 6 日,面壁智能正式官宣了其首款 AI 原生端側智能開發板——「松果派(Pinea Pi)」。這款產品的面世,標誌著 AI 技術正從雲端深入到更細微的硬體底層,旨在讓開發者能夠像使用樂高積木一樣,快速建構出具備智能感知的物理裝置。「松果派」基於高性能的 NVIDIA Jetson 系列模組打造,整合了麥克風、攝影機及豐富的多模態硬體介面。其核心優勢在於深度適配了面壁自研的 MiniCPM 系列端側大模型,提供了 275TOPS(INT8)的澎湃算力。這種軟硬一體的設計,確保了模型在端側運行的極高效率,讓離線環境下的多模態互動成為可能。(來源:aibase)全球首個大型機器人晚會,智元《機器人奇妙夜》節目單公佈2 月 6 日,智元機器人將於 2 月 8 日 20:00 舉辦《機器人奇妙夜》活動,這是全球首個大型機器人晚會。智元機器人官方正式公佈節目單。節目單顯示,本次晚會由智元旗下明星機器人「遠征 A2」擔綱主理人,並邀請演員黃曉明、稚暉君、U 航等嘉賓助陣,節目內容包括機器人群舞、機器人時裝秀、機器人魔術首秀等,其中機器人魔術首秀預計為重點節目。此前知情人士向《科創板日報》記者稱,智元將不參加 2026 年馬年春晚。原因是預算有限的前提下,智元優先保障具身智能技術及產品研發的費用。今年已經有多個機器人廠商宣佈與 2026 年春晚達成合作。其中,銀河通用機器人成為總台 2026 年春節聯歡晚會指定具身大模型機器人。宇樹科技與春晚三度結緣,成為 2026 年春晚機器人合作夥伴。此外,松延動力宣佈成為總台 2026 年春晚人形機器人合作夥伴。(來源:IT之家) (極客公園)
小米YU7 Ultra曝光!雷軍的野心藏不住了
SUV市場要變天!四月的上海車展就像汽車圈的“蟠桃大會”,國內外各大品牌帶著各種車型爭奇鬥艷,好不熱鬧。首次參加上海車展的小米汽車很是火爆,展位從早上八點開始排隊,限定礦泉水和Ultra棒球帽也是備受歡迎。除了看車,展覽同樣也是近距離接觸各種大佬的絕佳機會。但令人失望的是,小米這邊不僅雷軍缺席,而且備受矚目的YU7也沒能到場,令米粉心碎一地。雖然小米YU7 (禦7 )沒有來,但是它的孿生哥哥好像要來了。小米YU7 Ultra要來了?小米YU7的外觀想必大家都看過,設計上也延續了SU7的家族風格。但近期在網路上流傳的這組圖片,有點特別。●圖源:網絡從圖片中可以看到,該車不僅採用了SU7  Ultra同款鍛造輪轂(21英吋),而且後輪輪眉屬於寬體設計,比已經曝光的車型要大上不少。因此網友們猜測,該車型或屬於YU7的Ultra版本。另有網友指出,如果後輪胎寬度大於305,就有很大幾率是U ltra版本;如果是275的話,就只能解釋為輪轂選配下放了。不知道大家有沒有發現,禦7的尾燈不亮時顯示為白色。先前就有網友在社群媒體提出建議,應該換成紅色。●圖片來源:微博@楊琴Johnny的確,咱們拋開風水玄學不說,從勞斯萊斯到賓利,好像沒有那一款豪車的尾燈是白燈的。同樣明顯的是,這組間諜照的尾燈整體偏暗色調,到底是基本款改良還是U ltra版獨有,暫時不得而知。另外,前煞車卡鉗組態也成了佐證猜測的關鍵線索。在YU7外形徹底曝光後,就很少見到偽裝車,因此這組諜照散發著「此地無銀三百兩」的味道。其實網友們的猜測也不無道理,畢竟SU7有Ultra版本,而且銷售還不錯。另外就是,身為小米汽車的首款SUV ,不整點特色不像雷軍的風格。當然了,間諜照可能是工程測試車,不一定是最終量產版。畢竟汽車廠商常會用不同組態的測試車收集數據,寬體設計或許只是為了測試空氣動力學也不一定。同樣是基於想像,博主@ SugarDesign參考SU7  Ultra的升降尾翼和鏤空擾流板做出了渲染圖,閃電黃的配色相當吸睛。●圖源:微博@ SugarDesign目前特斯拉Model X Plaid是最快的SUV ,零百加速僅需2.5 s 。有網友推測, YU7 Ultra或能做到2秒以內。畢竟SU7 Ultra ( 1.98 s )已經驗證了技術的可行性,小米沒理由不在SUV上重複使用這套方案。頻頻曝光的御7更早之前,有部落客曝光了禦7的內裝真實近照,引起了廣泛討論。●圖源:微博@搞機王騰霄可以看到的是,傳統儀錶板和HUD被淘汰,多組投影裝置將行車資訊(速度、導航、電量等)投射到了前擋風玻璃的底部。因此,環視投影螢幕( PHUD )的顯示區域可從左A柱延伸至右A柱,等效顯示面積可達到25英吋,在白天光照下也可清晰顯示。另外取消實體按鍵,保留大尺寸懸浮式中控屏,下方設有雙無線充電面板和杯架,底部掏空後,增加儲物空間。多功能方向盤與SU7 Ultra是同款,按鍵佈局保留,雙色皮質兼顧了運動感與實用性。「羽翼式」包圍結構的中控台,扶手區與儀表連貫自然,採取雙拼色方案,強調沉浸感和科幻感。●圖源:微博@拉麵師傅Design據悉,YU7的副駕配備了百萬豪車才有的電動腿托,這將小米科技平權的野心暴出了新高度。最近,全國各地的網友都在偶遇 YU7 測試車。有網友在青海國道215 (接近無人區)發現了YU7路測車,並拍攝影片。●圖片來源:抖音在零下12 ℃的東北、海南(推測續航測試)、高寒地區......均有它的身影,其中部分車輛會配備車頂雷射雷達和感測器。由此可見,小米在造車這件事上,確實有股狠勁。SU7系列的爆火不是沒有道理,而二手市場的保值率更是有力的說明。先前原版原漆的小米SU7 Max創始版,若行駛不超過2萬公里,二手交易價可達28萬元左右。這在目前已知的電動車品牌的所有車型中,堪稱翹楚。因此賣掉創始版,再加錢換購SU7 Ultra ,約等於“白嫖”,這也算是一種新的投資辦法。爭議與挑戰並存SU7事故之後,雷軍已經非必要不發聲了。但最近董明珠又將他送上了輿論風口。4月22日,格力電器在珠海召開了2025年第一次臨時股中國會,在提及電動車安全性議題時,她這樣說:「小米汽車燒死人你們看到了吧?但格力在北京大1路跑了十幾年,從沒有火災事故。這就是實力,這就是技術。”於是,隨著演講影片的曝光,話題#董明珠再點名小米汽車#衝上了微博熱搜。●圖源:微博董明珠與雷軍的恩怨由來已久,此次的內部發言更是「偷換概念」(鈦酸鋰電池與三元鋰電池的不對等比較),被外界理解為幸災樂禍,其拉踩式行銷更是引起了多數網友反感。先前,雷軍發布的財報資訊顯示,2024年小米的IoT業務營收破千億,空調出貨量超680萬台,成長超50% 。另有相關數據顯示,2024年小米空調的市佔率排名第三,緊接在格力之後,美的排名第一。小米空調不僅均價上漲最快,而且在今年的15 Ultra新品發表會上,也發表了首款中央空調產品。米家中央空調Pro的推出,意味著小米將全面進軍高端家電市場,不僅價格合適性能強勁,而且直接對標大金,略過了格力。不知是否因為這一點才觸動了格力的敏感神經。●圖源:微博@王化隨著小米IoT業務的逐步完善,YU7的優勢會更凸顯。網傳其定價在25萬至3 3萬之間,直接對標特斯拉Model Y 。而特斯拉最近的狀況,卻有點難堪。其第一季財報顯示,全球交付量年減13% (創近三年新低),中國市場批發銷量年減21.8% ,淨收入較去年同期暴跌71% !或許是為了挽回頹勢,特斯拉近期又搞起了促銷,煥新Model Y 、 Model 3都可享5年0息福利。●圖源:微博@特斯拉看來,在YU7正式上市前,特斯拉想提升一下銷量,又想進一步擴大市場佔有率,即使讓煥新Model Y成為有史以來優惠最快的車型。不可否認的是,小米SU7確實給了特斯拉很大壓力。當然,小米YU7能否延續SU7的市場熱度,也要看它能否克服輿論壓力與品牌信任危機、產能與交付瓶頸等重重困難。期待開啟新的開篇YU7缺席車展,讓許多粉絲少了很多樂趣。而此前李肖爽在回覆網友問題時表示,該來的會以最好的狀態來。該言論被外界曲解為:YU7的上市節奏可能延後。於是YU7延後至8月或年底上市的謠言,開始在網路上瘋傳。王化不得不下場闢謠,他表示YU7上市發佈時間沒有改變,依然是此前雷軍預告的6-7月。這可讓翹首以盼的粉絲們安了心。上海車展的熱鬧終將散去,我們也期待小米YU7能說出新的故事。 (品牌頭版)