SUV市場要變天！四月的上海車展就像汽車圈的“蟠桃大會”，國內外各大品牌帶著各種車型爭奇鬥艷，好不熱鬧。首次參加上海車展的小米汽車很是火爆，展位從早上八點開始排隊，限定礦泉水和Ultra棒球帽也是備受歡迎。除了看車，展覽同樣也是近距離接觸各種大佬的絕佳機會。但令人失望的是，小米這邊不僅雷軍缺席，而且備受矚目的YU7也沒能到場，令米粉心碎一地。雖然小米YU7 （禦7 ）沒有來，但是它的孿生哥哥好像要來了。小米YU7 Ultra要來了？小米YU7的外觀想必大家都看過，設計上也延續了SU7的家族風格。但近期在網路上流傳的這組圖片，有點特別。●圖源：網絡從圖片中可以看到，該車不僅採用了SU7  Ultra同款鍛造輪轂（21英吋），而且後輪輪眉屬於寬體設計，比已經曝光的車型要大上不少。因此網友們猜測，該車型或屬於YU7的Ultra版本。另有網友指出，如果後輪胎寬度大於305，就有很大幾率是U ltra版本；如果是275的話，就只能解釋為輪轂選配下放了。不知道大家有沒有發現，禦7的尾燈不亮時顯示為白色。先前就有網友在社群媒體提出建議，應該換成紅色。●圖片來源：微博@楊琴Johnny的確，咱們拋開風水玄學不說，從勞斯萊斯到賓利，好像沒有那一款豪車的尾燈是白燈的。同樣明顯的是，這組間諜照的尾燈整體偏暗色調，到底是基本款改良還是U ltra版獨有，暫時不得而知。另外，前煞車卡鉗組態也成了佐證猜測的關鍵線索。在YU7外形徹底曝光後，就很少見到偽裝車，因此這組諜照散發著「此地無銀三百兩」的味道。其實網友們的猜測也不無道理，畢竟SU7有Ultra版本，而且銷售還不錯。另外就是，身為小米汽車的首款SUV ，不整點特色不像雷軍的風格。當然了，間諜照可能是工程測試車，不一定是最終量產版。畢竟汽車廠商常會用不同組態的測試車收集數據，寬體設計或許只是為了測試空氣動力學也不一定。同樣是基於想像，博主@ SugarDesign參考SU7  Ultra的升降尾翼和鏤空擾流板做出了渲染圖，閃電黃的配色相當吸睛。●圖源：微博@ SugarDesign目前特斯拉Model X Plaid是最快的SUV ，零百加速僅需2.5 s 。有網友推測， YU7 Ultra或能做到2秒以內。畢竟SU7 Ultra （ 1.98 s ）已經驗證了技術的可行性，小米沒理由不在SUV上重複使用這套方案。頻頻曝光的御7更早之前，有部落客曝光了禦7的內裝真實近照，引起了廣泛討論。●圖源：微博@搞機王騰霄可以看到的是，傳統儀錶板和HUD被淘汰，多組投影裝置將行車資訊（速度、導航、電量等）投射到了前擋風玻璃的底部。因此，環視投影螢幕（ PHUD ）的顯示區域可從左A柱延伸至右A柱，等效顯示面積可達到25英吋，在白天光照下也可清晰顯示。另外取消實體按鍵，保留大尺寸懸浮式中控屏，下方設有雙無線充電面板和杯架，底部掏空後，增加儲物空間。多功能方向盤與SU7 Ultra是同款，按鍵佈局保留，雙色皮質兼顧了運動感與實用性。「羽翼式」包圍結構的中控台，扶手區與儀表連貫自然，採取雙拼色方案，強調沉浸感和科幻感。●圖源：微博@拉麵師傅Design據悉，YU7的副駕配備了百萬豪車才有的電動腿托，這將小米科技平權的野心暴出了新高度。最近，全國各地的網友都在偶遇 YU7 測試車。有網友在青海國道215 （接近無人區）發現了YU7路測車，並拍攝影片。●圖片來源：抖音在零下12 ℃的東北、海南（推測續航測試）、高寒地區......均有它的身影，其中部分車輛會配備車頂雷射雷達和感測器。由此可見，小米在造車這件事上，確實有股狠勁。SU7系列的爆火不是沒有道理，而二手市場的保值率更是有力的說明。先前原版原漆的小米SU7 Max創始版，若行駛不超過2萬公里，二手交易價可達28萬元左右。這在目前已知的電動車品牌的所有車型中，堪稱翹楚。因此賣掉創始版，再加錢換購SU7 Ultra ，約等於“白嫖”，這也算是一種新的投資辦法。爭議與挑戰並存SU7事故之後，雷軍已經非必要不發聲了。但最近董明珠又將他送上了輿論風口。4月22日，格力電器在珠海召開了2025年第一次臨時股中國會，在提及電動車安全性議題時，她這樣說：「小米汽車燒死人你們看到了吧？但格力在北京大1路跑了十幾年，從沒有火災事故。這就是實力，這就是技術。”於是，隨著演講影片的曝光，話題#董明珠再點名小米汽車#衝上了微博熱搜。●圖源：微博董明珠與雷軍的恩怨由來已久，此次的內部發言更是「偷換概念」（鈦酸鋰電池與三元鋰電池的不對等比較），被外界理解為幸災樂禍，其拉踩式行銷更是引起了多數網友反感。先前，雷軍發布的財報資訊顯示，2024年小米的IoT業務營收破千億，空調出貨量超680萬台，成長超50% 。另有相關數據顯示，2024年小米空調的市佔率排名第三，緊接在格力之後，美的排名第一。小米空調不僅均價上漲最快，而且在今年的15 Ultra新品發表會上，也發表了首款中央空調產品。米家中央空調Pro的推出，意味著小米將全面進軍高端家電市場，不僅價格合適性能強勁，而且直接對標大金，略過了格力。不知是否因為這一點才觸動了格力的敏感神經。●圖源：微博@王化隨著小米IoT業務的逐步完善，YU7的優勢會更凸顯。網傳其定價在25萬至3 3萬之間，直接對標特斯拉Model Y 。而特斯拉最近的狀況，卻有點難堪。其第一季財報顯示，全球交付量年減13% （創近三年新低），中國市場批發銷量年減21.8% ，淨收入較去年同期暴跌71% ！或許是為了挽回頹勢，特斯拉近期又搞起了促銷，煥新Model Y 、 Model 3都可享5年0息福利。●圖源：微博@特斯拉看來，在YU7正式上市前，特斯拉想提升一下銷量，又想進一步擴大市場佔有率，即使讓煥新Model Y成為有史以來優惠最快的車型。不可否認的是，小米SU7確實給了特斯拉很大壓力。當然，小米YU7能否延續SU7的市場熱度，也要看它能否克服輿論壓力與品牌信任危機、產能與交付瓶頸等重重困難。期待開啟新的開篇YU7缺席車展，讓許多粉絲少了很多樂趣。而此前李肖爽在回覆網友問題時表示，該來的會以最好的狀態來。該言論被外界曲解為：YU7的上市節奏可能延後。於是YU7延後至8月或年底上市的謠言，開始在網路上瘋傳。王化不得不下場闢謠，他表示YU7上市發佈時間沒有改變，依然是此前雷軍預告的6-7月。這可讓翹首以盼的粉絲們安了心。上海車展的熱鬧終將散去，我們也期待小米YU7能說出新的故事。 （品牌頭版）